1月1日起，每個(gè)人以個(gè)人名義售賣(mài)持有時(shí)間少于1年的二手車(chē)，最多僅能有2輛。達(dá)到3輛及以上的，汽車(chē)售賣(mài)企業(yè)、二手車(chē)交易超市、拍賣(mài)企業(yè)等不得為其開(kāi)具二手車(chē)售賣(mài)統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)。
這是2023年7月宣布的《商務(wù)部等17部門(mén)關(guān)于搞活汽車(chē)售賣(mài) 增進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)若干辦法的通知》中所規(guī)章的內(nèi)容，2023年1月1日是其正式施行的時(shí)間。這意味著，個(gè)人名下持有時(shí)間不滿(mǎn)1年的汽車(chē)有三輛及以上的，一年內(nèi)只能賣(mài)兩輛，第三輛車(chē)開(kāi)始開(kāi)不了交易發(fā)票，也無(wú)從進(jìn)行交易過(guò)戶(hù)。具體時(shí)間是看辦理交易時(shí)，該車(chē)在個(gè)人名下持有時(shí)間是否滿(mǎn)一年。
據(jù)了解，在二手車(chē)交易集市，部分公司會(huì)將收購(gòu)的車(chē)輛置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考慮置于個(gè)人名下。
新政的施將要要緊扼制“公車(chē)私戶(hù)”的情況，并推動(dòng)行業(yè)從原來(lái)的經(jīng)紀(jì)模式為主轉(zhuǎn)向經(jīng)銷(xiāo)模式為主。二手車(chē)的經(jīng)紀(jì)模式指寄售這類(lèi)訊息服務(wù)中介，服務(wù)商的繳稅平素按照其中介收入的6%來(lái)進(jìn)行；經(jīng)銷(xiāo)模式則是指先將車(chē)收購(gòu)到企業(yè)名下、再往外售賣(mài)的模式，這種模式的繳稅方式通常是按照車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的0.5%來(lái)進(jìn)行。
將來(lái)借如還設(shè)法如故從事二手車(chē)交易，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)應(yīng)注冊(cè)公司成為法人公司，經(jīng)營(yíng)范圍中須含有“汽車(chē)或二手車(chē)流通”，曾經(jīng)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)企業(yè)則須在經(jīng)營(yíng)范圍里增加“汽車(chē)銷(xiāo)售”。
瓜子二手車(chē)高級(jí)副總裁王曉宇對(duì)界面訊息表態(tài)，“車(chē)商以個(gè)人名義售二手車(chē)被限”這一政策，標(biāo)志著大陸種類(lèi)促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展政策組合拳的全面落地，并宣告此前以個(gè)人經(jīng)紀(jì)模式為主導(dǎo)的二手車(chē)交易成為歷史，行業(yè)進(jìn)入以公司經(jīng)銷(xiāo)模式為主的新階段。
王曉宇介紹稱(chēng)，此前我國(guó)政府部門(mén)先后密集出臺(tái)了多項(xiàng)促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策，除了上述剛落地的政策，還囊括2023年實(shí)行的二手車(chē)交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”，2023年落地的地球取消國(guó)五二手車(chē)限遷，以及2023年10月份將實(shí)施的轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)暫時(shí)號(hào)牌等政策。
他認(rèn)為，隨著這一套政策組合拳落地，行業(yè)將迎來(lái)世界大售賣(mài)以及交易線(xiàn)上化的機(jī)遇期。對(duì)車(chē)商群體而言，個(gè)人經(jīng)紀(jì)模式應(yīng)加速轉(zhuǎn)為企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)模式，同時(shí)提升業(yè)務(wù)的合規(guī)性和透明性。企業(yè)將慢慢利用線(xiàn)上平臺(tái)搶占世界大流通的市場(chǎng)紅利，提高周轉(zhuǎn)與經(jīng)營(yíng)作用。
本文來(lái)自“界面音訊”，作者：伍洋宇
